Mei de trochgeande foarútgong fan wittenskip en technology is maglev thús stadichoan yn 'e famyljes fan minsken ynfierd om gemak te leverjen foar it deistich libben.Folgjende, Yunhua maglev sil yntrodusearje it prinsipe fan Maglev doar oan dy.
De term "magnetyske levitaasje" is goed bekend.It moat begjinne mei de magnetyske levitation trein: de hiele trein wurdt ophongen op it spoar troch it prinsipe fan magnetyske pole repulsion, en de wriuwing tusken it lichem en it spoar is hast nul, sa as te berikken in net earder meimakke hege-snelheid mobile ûnderfining.
Hoewol't it prinsipe fan Maglev translational doar is fergelykber mei dy fan maglev trein, it is net echt ophongen op it spoar (de realisaasje kosten is te djoer), en it noch beweecht op it spoar troch pulley.Lykwols, ûnder de skaaimerken fan magnetyske oandriuwing, syn struktuer en operaasje skaaimerken binne wêzentlik oars út dy fan tradisjonele translational doar;Litte wy earst ris sjen nei de struktuer fan 'e tradisjonele oersettingsdoar (lykas werjûn yn' e ôfbylding hjirûnder).De motor draait de oandriuwing tsjil, driuwt de riem, en de hanger tsjil en doar leaf bewege hinne en wer op it spoar;Se binne allegear yn kontakt driuwende modus, mei grutte wriuwing, lûd, wear, impact krêft fan doar leaf en grutte driuwende folume.
Litte wy nochris sjen nei de struktuer fan 'e maglev-translaasjedoar (lykas werjûn yn' e figuer hjirûnder).Troch it feroarjen fan de hjoeddeiske fan elke spoel yn 'e lineêre motor, feroaret it magnetyske fjild, en driuwt dan de permaninte magneetdrager om it doarblêd te riden om hinne en wer op it spoar te bewegen.D'r is gjin kontakt tusken de lineêre motor en it lagerframe, dat heart by de net-kontakt rydmodus;Om't der gjin kontakt is en de meganyske struktueren lykas motor en riem folslein weilitten binne, is it lûd lyts, de slijtage is lyts, it doarblêd rint ljocht, en it driuwende folume kin heul lyts makke wurde, sa lyts as de gewoane hânlieding schuifdeur track, mar it is folslein automatysk!
Post tiid: Dec-01-2021